Eurostat'ın dün açıkladığı verilere göre, Avrupa Birliği'nde (AB) 2024 yılında ana demiryolu işletmeleri tarafından gerçekleştirilen yolcu taşımacılığı 443 milyar yolcu-kilometreye (pkm) ulaştı. Bu değer, 2023 yılındaki 419 milyar pkm'ye göre yüzde 5,8'lik bir artış gösteriyor. Böylece demiryolu yolcu taşımacılığında 2004 yılından bu yana en yüksek seviye kaydedilmiş oldu.
Almanya Zirvede, Litvanya ve Estonya Son Sırada
Yolcu sayısında Almanya 2 milyar 904 milyon ile birinci sırada yer alıyor. Almanya'nın ardından 1 milyar 320 milyon yolcuyla Fransa ve 843 milyon yolcuyla İtalya geliyor. Listenin en alt kısmında ise 5 milyon yolcuyla Litvanya, 8 milyonla Estonya ve 14 milyonla Yunanistan yer alıyor.
En Yüksek Artış Macaristan'da
Yolcu sayısında en büyük artışı yüzde 60,0 ile Macaristan gerçekleştirdi. Bunu yüzde 13,9 ile Letonya ve yüzde 10,0 ile İrlanda takip etti. Diğer yandan Romanya yüzde 4,9 ve Bulgaristan yüzde 3,1 oranında bir düşüş bildirdi.
Nüfus bazında değerlendirildiğinde, kişi başına taşınan yolcu sayısında Lüksemburg 32,8 oranıyla lider konumda. Lüksemburg'u 31,0 ile Danimarka ve 30,0 ile Almanya izliyor. En düşük oran ise 1,5 ile Yunanistan ve Litvanya'da kaydedildi; bu ülkeleri 3,6 ile Bulgaristan ve Romanya takip etmektedir.
Demiryolu Yük Taşımacılığında Gerileme
AB genelinde demiryolu yük taşımacılığı ise 2024 yılında hafif bir düşüş yaşadı. Ana işletmelerin toplam performansı, 2023'teki 378 milyar ton-kilometreden (tkm) 375 milyar tkm'ye gerileyerek yüzde 0,8 oranında azalmış oldu.
Almanya, 126 milyar 320 milyon tkm ile AB genelinde en büyük paya sahip. Almanya'nın ardından 56 milyar 713 milyon tkm ile Polonya ve 32 milyar 249 milyon tkm ile Fransa geliyor. Bununla birlikte İrlanda, Lüksemburg, Yunanistan ve Estonya 2024 yılında 1 milyar tkm'nin altında kalmış durumda.
AB genelinde demiryolu ile taşınan mallar arasında en büyük payı yüzde 12,2 ile “metal cevherleri” alıyor. Bunu yüzde 10,1 ile “kok ve rafine petrol ürünleri” ve yüzde 8,9 ile “temel metaller ve metal ürünleri” takip ediyor.
