reklam
reklam
DOLAR 44,2795 % 0.22
EURO 50,5902 % -0.78
STERLIN 58,5955 % -0.84
FRANG 55,9650 % -0.45
ALTIN 7.136,03 % -0,98
BITCOIN 71.110,25 -0.322
reklam

Karakutudaki 88 veri tek tek incelenecek

Yayınlanma Tarihi : Google News
Karakutudaki 88 veri tek tek incelenecek
reklam

MURAT GÜRGEN/ NEFES

Hava Kuvvetleri kaza kırım heyeti, düşen C-130E tipi nakliye uçağında gerçekleştirdiği ilk incelemeler sırasında, olay yerine daha önce ulaşan Gürcistan yetkililerinin enkaz üzerinde patlama izine rastlamadığını açıklamalarının ardından, kazanın yüksek ihtimalle teknik nedenlerden kaynaklandığı belirtildi.

ÇÖZÜMLEME 1 AY SÜRECEK

C150'un parçalanma sebebinin net bir raporla açıklanması yaklaşık 1 yıl alacak. Ancak, karakutunun çözümlemesinin 1 ay içinde tamamlanması ve kazanın nedenine dair önemli ipuçları sunması bekleniyor. Karakutu, bir radar kayıtları, irtifa, rota, manevra ve düşüş hızı gibi 88 ayrı uçuş verisi bulunan bölüm ve uçuş ekibinin kendi aralarındaki ile kule ile yaptıkları görüşmelere dair ses kayıtlarını içeren iki bölümden oluşuyor. Tüm bu veriler incelenerek kazaya dair ön rapor hazırlanacak. Karakutu incelemesi genellikle uçağın üreticisi firmalar tarafından yapılmakta; ancak olay yerinde bulunan karakutu, Ankara’ya getirilip ABD'deki Lockheed Martin tesislerine gönderilmeyecek. Emekli Hava Korgeneral Erdoğan Karakuş, Türkiye'de C-130'ların modernizasyonunun yapıldığını ve bu nedenle TUSAŞ’ın karakutu inceleme yetkisine sahip olduğunu belirtti.

Büyük bakımlar 6 yılda bir yapılıyor

Üretici firma Lockheed Martin’in yönergesi doğrultusunda, C-130 uçakları için biri her uçuş öncesi ve sonrası, diğeri 250-540 uçuş saati aralığında ve en kapsamlısı 4 ila 6 bin uçuş saati aralığında 6 yılda bir olmak üzere üç tip bakım uygulanıyor. 6 yılda bir yapılan bu bakımlar sırasında uçağın tüm parçaları sökülmekte ve yapısal sorunlar, yani korozyon veya çatlak gibi durumlar ancak bu süreçte fark edilebilmektedir. 2014 yılı itibarıyla envantere katılan kazaya uğrayan uçak, en son 2022’deki modernizasyon sürecinde uçuş elektronik sistemlerine yenilik kazandırılmıştır. Uzmanlar, düzenli bakımları gerçekleştirilmesi durumunda uçakların yaşlı olarak nitelendirilmeyeceğini ifade ediyor. 1952'den bu yana üretilen C-130'lar, 1800'ün üzerindeki sayısıyla halen dünya çapında en yaygın şekilde kullanılan uçaklar arasında yer almakta.

reklam

YORUM YAP