TARIK IŞIK / NEFES
Türk Hava Kuvvetleri'ne ait C-130 nakliye uçağının Azerbaycan-Gürcistan sınırında düşmesiyle birlikte 20 kahraman askerimizin şehit olmasının toplumda büyük bir üzüntü yarattığını ve askeri havacılığımızın en kara günlerinden biri olarak tarihe geçtiğini ifade eden CHP Genel Başkan Yardımcısı emekli Tümamiral Yankı Bağcıoğlu, bu tür acı olaylar sonrası ulusal yas ilan edilmemesinin toplumun mutsuzluğunu artırdığını belirtti.
Bağcıoğlu, Millî Savunma Bakanlığının koordinesinde yürütülmesi gereken arama kurtarma çalışmalarına dair açıklamaların devletin farklı birimlerinden geliyor olmasının, kamuoyunda devlet ciddiyetiyle bağdaşmayan bir izlenim oluşturduğunu ifade etti. Kamuoyunun bilgilendirilmesinde yaşanan gecikmelerin ise, konuyla ilgisiz kurum ve kişilerin yanlış ve eksik bilgi paylaşımına neden olduğunu vurguladı.
“Nakliye Filosunun Yeniden Ele Alınması Gerek”
Türk Hava Kuvvetleri'ndeki uçuş, bakım ve kaza kırım ekiplerinin dünya standartlarında bilgi ve tecrübeye sahip olduğu bilgisini veren CHP’li Yankı Bağcıoğlu, kazanın nedenlerini cesurca araştırmak, tekrarını önlemek için dersler çıkarmak ve gerekli tedbirleri almak gerektiğini belirtti. Bağcıoğlu, “Bu elim hadise, nakliye filosu ve hava lojistik kapasitemizin mevcut durumunun gözden geçirilmesi gerekliliğini bir kez daha ortaya koymuştur.” diyerek şu önerileri sundu:
1) Kaza Kırım İnceleme Raporu, kamuoyuyla paylaşılmalı ve TBMM Milli Savunma Komisyonu’nda detaylı bir bilgilendirme yapılmalıdır. Elde edilen bulgular doğrultusunda gerekli kurumsal önlemler de şeffaf bir şekilde alınmalıdır.
2) Askeri hava aracına yönelik test ve sertifikasyon faaliyetlerini yürütecek Türkiye Askeri Havacılık Sertifikasyon Otoritesi'nin kuruluş süreci, 25 yıldır bekletildiği göz önünde bulundurularak, tamamlanmalıdır.
3) Savunma projelerinin önceliklendirmesi, harekât ihtiyaçları dikkate alınarak tekrar gözden geçirilmeli ve gerekirse aciliyeti olmayan bütçe kalemlerinden acil ve kritik projelere kaynak aktarımı yapılmalıdır.
4) Birleşik Krallık’tan tedarik edilecek C-130J uçakları hava lojistik filosundaki zafiyetleri kısmen giderebilir. Ancak, Hava Kuvvetleri Komutanlığı'nın yapacağı analizler çerçevesinde A400M, C-390, C-27 gibi projelere de öncelik verilmelidir.
5) Milli Savunma Bakanlığı'na bağlı onarım teşkilatlarında son yıllarda artan deneyimli personel kaybının yarattığı riskler göz önüne alınarak, teknik kadroların güçlendirilmesine öncelik verilmelidir.
6) Uçuş ve bakım personelinin özlük hakları, artan görev yüküyle orantılı bir şekilde iyileştirilmeli ve motivasyonları ile insan kaynağının sürdürülebilirliği güvence altına alınmalıdır.
