Bu Gece Başlıyor: Uçuşlarda Yeni Dönem

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, havacılık sektöründe önemli bir dönüm noktası olan “Serbest Rota Hava Sahası (Free Route Airspace-FRA)” uygulamasının, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) tarafından bu geceden itibaren Türk Hava Sahası'nda FL305 (30 bin 500 feet üstü) ve üzerindeki seviyelerde hayata geçirileceğini duyurdu.

Uraloğlu, yazılı bir açıklama ile FRA'nın ülkemizdeki uygulanmasına dair detayları paylaştı.

DHMİ ile birlikte Türk havacılık tarihine bir yenilik daha kazandıracaklarını belirten Uraloğlu, “Havacılıkta önemli bir reform niteliği taşıyan FRA uygulaması, bu geceden itibaren Türk Hava Sahası'nda FL305 ve üzerindeki irtifalarda aktif hale gelecek. Hava araçlarına, önceden belirlenmiş giriş ve çıkış noktaları arasında klasik uçuş rotalarına sıkışmadan serbestçe uçuş planlama imkanı tanıyan FRA, uçuş sürelerini kısaltırken, yakıt tasarrufu ve karbon emisyonunun azaltılması gibi ekonomik ve çevresel kazançlar sunacaktır.” ifadelerini kullandı.

“DHMİ 2019'dan Bu Yana Kapsamlı Hazırlık Sürdürüyor”

Uraloğlu, Türkiye'de FRA'ya geçiş için başlatılan detaylı çalışmaların 2019 yılında DHMİ tarafından başladığını hatırlatarak, bu süreçte hava sahası düzenlemeleri ve trafik akışının emniyetli ve hızlı yönetimi için yeni operasyonel yöntemler geliştirmek adına pek çok alanda çalışmalar yapıldığını belirtti.

Uluslararası standartlarla uyumlu usullerin olgunlaştırılarak, FRA için gerekli tüm süreçlerin tamamlandığını aktaran Uraloğlu, “Ayrıca, DHMİ'nin öncülüğünde Eurocontrol ile yapılan iş birliği çerçevesinde, Ocak-Mayıs 2022 döneminde yaklaşık 400 hava trafik kontrolörünün katılımıyla Eurocontrol İnovasyon Merkezi'nde gerçek zamanlı simülasyonlar gerçekleştirilmiştir. Bu süreç, yeni düzenlemelerin güvenli bir şekilde hayata geçirilmesini, kontrolörlerin sisteme adaptasyonunu ve operasyonel güvenlik analizlerinin başarıyla tamamlanmasını sağlamıştır.” dedi.

Uraloğlu, uygulamanın 2025-2026 kış döneminde yerel saatle gece 23.00 ile 05.00 arasında yürütüleceğini ve 2026-2027 kış döneminden itibaren 24 saat esasına göre tam zamanlı hale getirilmesinin hedeflendiğini vurguladı.

“Uçuş Sürelerinin Kısalması ve Yakıt Tasarrufunun Artması Mümkün”

Sistemin faaliyete geçmesi ile hava araçlarının daha kısa ve verimli rotaları tercih edebileceğine dikkat çeken Uraloğlu, şunları ekledi:

“Uygulamanın ilk aşamasından alınacak geri bildirimler ışığında, FL305 olan alt limitin Avrupa'daki uygulamalara benzer şekilde daha düşük seviyelere çekilmesi değerlendirilecektir. Bu bağlamda, ülkemizde Hava Sahasının Esnek Kullanımı (FUA) çalışmalarının 10 bin feet-FL285 aralığını kapsayacak şekilde genişletilmesi durumunda, FRA'nın daha alçak irtifalarda uygulanması mümkün olacaktır. Bu gelişme ile Türkiye iç hat uçuşlarında serbest rota kullanımının yaygınlaşması, havalimanları arasında daha uygun güzergahların oluşturulması, uçuş sürelerinin kısalması ve yakıt tasarrufunun artması hedeflenmektedir.”