38 Yeni Demir Yolu Hattı Planlanıyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin demir yolu yatırımlarında yeni bir döneme girdiğini belirterek, “Toplam uzunluğu 7 bin 84 kilometre olan 38 yeni hattın etüt ve proje çalışmaları tamamlandı.” ifadelerini kullandı.

Uraloğlu, AA muhabirine verdiği demeçte, Cumhuriyet'in ikinci yüzyılında demir yolunun yeniden Türkiye'nin omurgası olacağına dikkat çekti.

Demir yollarının uluslararası ağa entegre olduğunu vurgulayan Uraloğlu, proje çalışmalarının 30 hattının Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) tarafından, 8'inin ise Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) tarafından tamamlandığını aktardı.

Bakan Uraloğlu, çalışmaların kısa sürede yapım aşamasına geçeceğini belirterek, “Türkiye, demir yolu yatırımlarında yeni bir döneme girdi. TCDD'nin projelendirdiği 30 yeni hattın toplam uzunluğu 5 bin 402 kilometre, AYGM'nin projelendirdiği 8 hattın uzunluğu ise 1682 kilometre. Bu projelerle Türkiye'nin demir yolu ağı, uluslararası ulaştırma koridorlarıyla tam uyumlu hale gelecek.” dedi.

Uraloğlu, “Avrupa, Kafkasya, Orta Asya ve Orta Doğu'ya açılan güzergahlar, Türkiye üzerinden kesintisiz bağlanacak. Bu adım, ülkemizin doğu-batı ve kuzey-güney akslarında stratejik koridorların birbirine bağlanmasını, üretim ve tüketim merkezlerinin entegrasyonunu, limanların, organize sanayi bölgelerinin ve lojistik üslerin doğrudan demir yolu ağına katılmasını sağlayacak.” şeklinde konuştu.

İhracat Yükleri Hızlı Taşınacak

Uraloğlu, demir yollarının yalnızca bir ulaşım aracı olmadığını, ekonomik büyümede stratejik bir rol oynadığını ifade etti.

Yeni projeler uygulamaya alındığında sanayi ve tarım üretim merkezlerinin doğrudan demir yolu ağına bağlanacağını belirten Uraloğlu, “İhracat yükleri limanlara ve sınır kapılarına hızlı, ekonomik ve çevreci şekilde taşınacak. İç turizm ve şehirler arası yolculuklar daha konforlu ve güvenli olacak.” dedi.

“Yeni hatlarla hem iç pazarımız daha dinamik hale gelecek hem de uluslararası ticaret ağlarına daha güçlü bağlanacağız. Böylece Türkiye, doğudan batıya, kuzeyden güneye uzanan uluslararası lojistik koridorlarının merkezi olacak.” değerlendirmesinde bulundu.

Uraloğlu, Eskişehir-Afyonkarahisar-Antalya Hızlı Tren Hattı'nın yanı sıra Siirt-Kurtalan ve Samsun-Çorum hatlarının, yapımına başlamayı planladıkları projeler arasında yer aldığını da sözlerine ekledi.

Bakan Uraloğlu, 2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı çerçevesinde kara, hava ve deniz ulaştırmasının yanı sıra demir yolunun yeniden öncelikli ulaştırma modu haline getirileceğini hatırlattı.

Yerli ve milli demir yolu sanayisinin gelişimini vurgulayan Uraloğlu, “Kendi trenimizi, lokomotifimizi yapıyoruz. Demir yollarında uluslararası arenada artık söz sahibiyiz. Yeni hatlarla demir yolu, hem çevreci ulaşım politikalarının hem de net sıfır karbon hedeflerinin en önemli taşıyıcısı olacak.” dedi.

Ayrıca, projeler hayata geçtiğinde İç Anadolu, Akdeniz ve Karadeniz bölgelerini bağlayacak, kuzey-güney demir yolu koridorlarının daha da güçleneceğini ifade etti.