4 Tekerli Vergi Dairesi Oldular

NİSANUR YILDIRIM / NEFES

YÜKSEK vergilere rağmen birçok kentte toplu taşıma yetersizliği nedeniyle otomobil satışları sınırlı bir düşüş kaydediyor. Bu koşullarda otomotiv sektörü, adeta Maliye ve Hazine Bakanlığının tekerlekli vergi dairesine dönüştü.

Bakanlığın önemli vergi kalemlerinden biri olan Özel Tüketim Vergisi’nde (ÖTV) yıllık hedef 2.5 trilyon TL. En büyük pay ise 950.8 milyar TL ile motorlu taşıtlardan toplanan ÖTV’ye ait. Bu yılın ilk 3 ayında motorlu taşıtlardan toplanan ÖTV, 159.6 milyar TL’yi buldu. İlk çeyrekte toplanan ÖTV tutarı ise 495.7 milyar TL oldu.

224 BİN OTOMOBİL

ÖTV içindeki en büyük payı motorlu taşıtlardan alınan ÖTV oluşturuyor. İktidar, motorlu taşıtlardan yıllık 950.8 milyar TL gelir hedeflerken, bu tutar toplam ÖTV hedefinin yüzde 37.5’ine karşılık geliyor. Ocak-Mart döneminde ise motorlu taşıtlardan 159.6 milyar TL ÖTV toplandı.

Bu yılın ilk 3 ayında 224 bin 627 otomobilin trafiğe kaydı yapıldı. Trafiğe kaydedilen otomobillerin sayısında yüzde 16 azalış yaşansa da Türkiye’de halen otomobillere yoğun bir talep var. Trafiğe kaydı yapılan motosiklet sayısı ise 3 ayda 119 bin 634 oldu. Mart ayında trafiğe kaydedilen araçlar arasında 12 bin 430 Renault, 6 bin 589 Toyota, 5 bin 924 Peugeot, 5 bin 542 Volkswagen ve 4 bin 896 Hyundai marka araç yer aldı. Yerli üretim olan TOGG, 4 bin 707 araçla altıncı sırada yer aldı.

BİRİ DEVLETE

Yaşına ve motor hacmine göre değişmekle birlikte, bir otomobil satışında vergilerin toplamı genellikle çıplak fiyatı aşıyor. Örneğin, 700 bin TL’lik bir araç için Özel Tüketim Vergisi, Katma Değer Vergisi ve TRT bandrol ücreti toplamı 824 bin TL’yi aşıyor. Böylece 700 bin TL çıplak fiyatı olan bir aracın satış fiyatı 1.5 milyon TL’yi geçiyor.

Üstelik bu hesaba Motorlu Taşıtlar Vergisi ve akaryakıt vergileri dahil değil. Bir depo yakıt fiyatının yaklaşık yüzde 40’ı da vergilere gidiyor.