Boeing Ayda 42 Adet 737 MAX Üretim İzni Aldı

ABD merkezli uçak üreticisi Boeing, 737 MAX modelinin üretim kapasitesini artırmak için FAA’dan onay aldı. Bu yeni düzenleme ile Boeing, geçen yıldan bu yana uygulanan 38 uçaklık üretim sınırını aşarak ayda 42 uçağa ulaşabilecek.

FAA, bu karar öncesinde Boeing’in üretim hatlarında kapsamlı güvenlik denetimleri gerçekleştirdiğini ve artışın güvenli bir şekilde yapılabileceğini duyurdu.

Üretim Sınırı Alaska Airlines Olayı Sonrası Uygulandı

FAA, 2024 yılında Alaska Airlines’a ait bir 737 MAX 9 uçağında meydana gelen ve gövdesinde büyük bir delik açılmasına yol açan olayın ardından üretim sınırı getirildi. Bu olay, uçağın kapı tapasına ait dört civatanın eksik olduğunu ortaya koymuş ve Boeing’in üretim kalitesinde ciddi sorunlar olduğunu gündeme getirmişti.

Boeing’in üretim kapasitesini artırma planı, şirketin finansal istikrarını yeniden sağlamak açısından büyük önem taşıyor. Uçak üreticileri, genellikle teslimat sırasında müşterilerinden ödemelerin büyük bir kısmını alıyor.

FAA Başkanı Bryan Bedford’un, Boeing CEO'su Kelly Ortberg ile görüşerek üretim artışına onay verdiği bildirildi. Boeing’in Seattle bölgesindeki fabrikalarında, üretim kapasitesini artırmaya yönelik hazırlıkların bir süredir devam ettiği belirtildi.

Şirket, yaptığı açıklamada, “Ekibimiz, tedarikçilerimiz ve FAA’nın güvenlik ve kaliteyi ön planda tutarak bu artışa hazır olmasını sağlamak için yaptığı çalışmaları takdir ediyoruz” ifadelerine yer verdi. Boeing’in hisseleri, bu haberin ardından işlem saatlerinde %1,2 değer kazandı.

Tedarik Zinciri ve Borç Yükü Baskı Oluşturuyor

Uzmanlara göre, Boeing geçmişte daha yüksek üretim rakamlarına ulaşmış olsa da mevcut tedarik zinciri daha kırılgan bir durumda. Özellikle motor, döküm ve kabin donanımları gibi alanlarda yaşanan problemler üreticiler için zorluk yaratmakta.

Şirket, tedarik sıkıntılarına karşı önlem olarak parça ve malzeme stoklarını artırmış durumda. Boeing’in ikinci çeyrek mali raporuna göre, şirketin elinde yaklaşık 11 milyar dolar değerinde hammadde bulunuyor. Bu miktar, 2018’deki 6,4 milyar dolarlık stok seviyesinin neredeyse iki katına denk geliyor.

Öte yandan, Boeing’in borç yükü 53 milyar dolara ulaşmış durumda. Şirket, 2018 yılında 12 milyar dolar borca sahipti. Analistler, Boeing’in bu yılı zararla kapatmasını beklemekle birlikte, 2026’da tekrar kâra geçeceğini öngörüyor.

Güvenlik Denetimleri ve Cezalar Devam Ediyor

FAA, geçtiğimiz ay Boeing’e yeni 737 MAX ve 787 uçakları için hava elverişlilik sertifikası düzenleme yetkisinin bir kısmını geri vermişti. Bu yetki, 2019 yılında Endonezya ve Etiyopya’daki kazaların ardından iptal edilmişti.

Eylül ayında FAA, Boeing’e 3,1 milyon dolar para cezası önerdi ve Washington’daki Renton fabrikasında ile Kansas’taki Spirit AeroSystems tesislerinde yüzlerce kalite ihlali tespit edildiğini açıkladı.

2024 Ocak ayında meydana gelen Alaska Airlines olayı ise ABD Adalet Bakanlığı tarafından cezai inceleme başlatılmasına neden oldu.