CHP Niğde Milletvekili Ömer Fethi Gürer, Niğde’nin Bor ilçesinde, nakliyeci esnafı olan TIR şoförleri ile bir araya gelerek onların sorunlarını dinledi.
TIR şoförü Süleyman Altun, yaşadığı sıkıntılara dair şunları aktardı:
“Nakliye fiyatları aşırı derecede gerilemiş durumda. Masraflarımız fazla. Vergi yükü üzerimizde yüzde 50’ye kadar çıkıyor. Bu yükün altından kalkmak imkansız. Bir lastik 36 bin lira iken, biz İstanbul’a gidebilmek için 36 bin lira ödüyoruz.”
“Niğde’den çıktığımda otoyol için 4 bin 700 lira ödüyorum. Geriye kalan 3 bin 700 lira ile bu işi nasıl devam ettirebilirim? 27 yıllık TIR’cı olarak vergi mükellefiyetimi bitirip bahçelerde elma toplamayı düşünüyorum. Bu duruma düştük. Artık masraflarımı karşılayamaz hale geldim. Hepimiz aynı durumda. Bu sektörü yok etmiş durumdalar.”
Altun, TAKO kanununun uygulanmasına da dikkat çekerek, “Biz günde dokuz saat çalışıp dinlenmek istemez miyiz? İsteriz ama İstanbul’a gitmek zorundayım. Dört buçuk saatte ancak Ankara’ya ulaşıyorum. Ankara’dan sonra İzmit civarında duracak yer bile bulamıyorum.” ifadelerini kullandı.
“Mecburen yola devam ediyorum, polis durduruyor ve ceza kesiyor. Bir şoförün işverene maliyeti 80-90 bin liranın altına düşmüyor. Eğer bu arabalarla 90 bin lira kazanabiliyorsak şapkayı göğe atacağız.”
'Böyle Giderse Çoğu Sektörden Çekilecek'
Nakliyeci esnafının günlerce evlerinden ve ailelerinden uzak çalıştıklarını hatırlatan CHP’li Gürer, “Kamyon, hem yatma yeri hem iş alanıdır hem de gelir kaynağıdır. Bıçak kemiğe dayanırsa dertlerini anlatırlar. Şu anda otoparkta tırlar bekliyor. Böyle devam ederse, ödeme güçlüğü nedeniyle çoğu sektörden çekilecek. Nakliyenin daralması, ekonomideki daralmanın bir göstergesi. İş olsa her koşulda çalışacaklar ama iş yok, giderler fazla, vergiler yükseliyor, gelir-gider dengesi bozuluyor. İlgililerin seslerini duymalarını istiyorlar.” şeklinde konuştu.
'Bir TIR’cı Yıllık 400 Bin Lira Borçla Başlıyor'
Şoför esnafı Uğur Cengiz, vergi sisteminin sektörü adeta kilitlediğini belirterek, “KDV’nin KDV’si var. KDV 1, KDV 2, vergi hariç. Yılda dört kez KDV tahsil ediliyor. Bu kadar mantıksız bir durum olamaz. Bir TIR’cı yıllık 400 bin lira borçla işe başlıyor. Sigorta ve kasko 150 bin liranın altında değil.” dedi.
Deprem döneminde lojistiğin bel kemiğini kendilerinin oluşturduğunu hatırlatan Süleyman Altun, “Televizyonda gördüğünüz TIR’cılar lojistik ağababaları değil, bizleriz. Türkiye’de deprem bölgeleriyle birlikte girmediğim yer yok. Her yere götüren, sıkıntıyı çeken bizleriz. Bizi yok ettiklerinde lojistik ağababası kimseyi dinlemez, zengin zaten. Bu ülkenin işini görenler biziz ama görünmüyoruz.” şeklinde ifade etti.
Navlun fiyatlarındaki adaletsizliğe de dikkat çeken TIR’cılar, büyük firmaların yüksek fiyatlar belirleyebildiğini, küçük esnafın ise bu fiyatların çok altında çalışmak zorunda kaldığını belirtti. TIR’cı Ahmet Bayoğlu ise, “Kooperatiften kredi çektik. 4 milyona aldığımız tırlar, şimdi 2,5 milyon. Alan yok. Esnaf kefaletine borçluyuz. Ödeyemezsek ya devlet hesabımıza el koyacak ya da araca haciz koyacak. Ne yapacağız?” şeklinde konuştu.
