Dubai'den hareket eden Emirates SkyCargo'a ait Boeing 747-481 BDSF tipi TC-ACF kuyruk tescilli uçak, Hong Kong Uluslararası Havaalanı'ndaki Pist 07L'ye iniş esnasında kaza geçirdi.
Olay, saat 03:52'de meydana geldi. İniş sonrası yardımcı pilotun uçuşu gerçekleştirdiği sırada otomatik fren sistemi devre dışı kaldı. Kaptan pilot durumu kontrol altına almaya çalıştı, ancak uçak sola yönelerek pistten çıkıp bir güvenlik aracına çarptı. Çarpışmanın ardından güvenlik aracı denize düştü ve araçtaki iki personel yaşamını yitirdi. Öte yandan uçaktaki dört mürettebat üyesi ise kazadan yara almadan kurtuldu.
4 Numaralı Motorun İtiş Kolunun Durumu
Uçuş veri kaydedicisinden elde edilen bilgilere göre, raporda “İnişten hemen sonra 1, 2 ve 3 numaralı motorlarda ters itiş maksimuma ayarlandı. Ancak 4 numaralı motorun itiş kolu tam ileri konumda kaldı ve motor 7 N1 seviyesine kadar hızlandı. Bu durumun, uçağın sola sapıp pistten çıkmasına etkili olduğu belirtildi. Ayrıca hava koşullarının uygun olduğu, görüş mesafesinin 10 km'nin üzerinde bulunduğu ve pistte yabancı cisim bulunmadığı vurgulandı. Hava trafik kontrolü ile iletişim durumu normaldi ve pist sistemi 2022 yılından itibaren sorunsuz çalışıyordu.” şeklinde ifadeler yer aldı.
Tam Soruşturmanın Süresi
Soruşturma, Türkiye Ulaştırma Güvenlik Soruşturma Merkezi (TSIC), ABD Ulusal Ulaştırma Güvenlik Kurulu (NTSB) ve Boeing uzmanlarının desteğiyle gerçekleştiriliyor. Rapor, kazanın 'pistten çıkma' (Runway Excursion) olarak sınıflandırıldığını ve tam soruşturmanın 12 ila 24 ay süreceğini belirtiyor. Bu olay, 1999'daki China Airlines Flight 642'den bu yana Hong Kong'daki ilk ölümcül hava kazası olarak tarihe geçti. AAIA, kamuoyuna çağrıda bulunarak kazayla ilgili bilgi sahibi olanların 14 gün içinde iletişime geçmesini istedi.
