Türkiye’de trafiğe kayıtlı motosiklet sayısı hızla artmaya devam ediyor. İçişleri Bakanlığı verilerine göre, 2019 yılında 3,3 milyon olan motosiklet sayısı, 2026 itibarıyla 7,2 milyona yükseldi. Toplam araçlar içindeki payı ise yüzde 14,1’den yüzde 20,9’a çıktı.
İLK KEZ YÜZDE 50'Yİ AŞTI
Motosiklet sayısındaki artış, trafik kazalarına da doğrudan yansıdı. 2024 yılında meydana gelen 266 bin 872 trafik kazasının yüzde 45,7’sine motosikletler karışırken, bu oran 2025’te yüzde 50,2’ye yükseldi. Böylece motosikletler, kazalardaki payıyla ilk kez yüzde 50 eşiğini aşmış oldu.
Can kayıplarında da artış dikkat çekti. 2024’te motosiklet kazalarında 1553 kişi hayatını kaybederken, bu sayı 2025’te 1675’e çıktı. 2025 yılında günlük ortalama can kaybı ise 4,6 olarak kaydedildi.
Artan kaza oranlarına rağmen, 2026 yılının ilk çeyreğinde yürütülen denetim ve farkındalık çalışmaları olumlu sonuç verdi. 1 Ocak-26 Mart döneminde motosiklet kazalarındaki can kayıpları, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 29,8 azaldı.
Bu dönemde ölümlü kaza sayısı yüzde 22,1 düşüşle 68’den 53’e gerilerken, hayatını kaybedenlerin sayısı 124’ten 87’ye indi. Günlük ortalama can kaybı da 2,9’dan 1,9’a düştü. Ölümlü ve yaralanmalı toplam kaza sayısı yüzde 3,2 azalarak 23 bin 377’ye, yaralı sayısı ise yüzde 4,6 düşüşle 27 bin 141’e geriledi.
İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi, can kayıplarındaki düşüşün sevindirici olduğunu ancak hedeflerinin “sıfır can kaybı” olduğunu vurguladı. Motosiklet kullanımındaki hızlı artışın trafik bilincinin yeniden gözden geçirilmesini zorunlu kıldığını belirten Çiftçi, denetimlerin ve farkındalık çalışmalarının kararlılıkla sürdürüleceğini ifade etti.
Kazaların temel nedenlerine de değinen Çiftçi, aşırı hız ve hatalı şerit değiştirmenin en büyük risk faktörleri olduğunu belirterek, sürücülere defansif sürüş, dikkat ve kurallara uyma çağrısı yaptı.
