Yunanistan hava sahasında (FIR Atina) meydana gelen ve dünkü uçuşlarda saatlerce süren aksaklıklara yol açan teknik arızanın nedenine dair belirsizliğin devam ettiği bildirildi.
Emekli Hava Kuvvetleri mensubu ve havacılık uzmanı Konstantinos İatridis, Yunan televizyonu MEGA’ya verdiği demeçte, olayın kapsamına dikkat çekerek, “Bu durum, FIR Atina’nın tamamını etkilemesi ve uzun bir süre boyunca sürmesi açısından benzeri görülmemiş bir olaydır” değerlendirmesinde bulundu.
İatridis, ilk saatlerdeki “parazit” açıklamalarının dış müdahale olasılığını gündeme getirdiğini ancak daha sonra olayın teknik bir sorun olarak sınıflandırıldığını belirterek, “Asıl problem, neden yedek sistemin devreye giremediğidir” dedi.
Dış müdahale olasılığının tamamen göz ardı edilemeyeceğini ifade eden İatridis, ancak asıl sorunun yedekleme eksikliği olduğunu savunarak, “Eğer ana sistem devre dışı kaldığında ikincil sistemler de çalışmıyorsa burada ciddi bir planlama hatası söz konusudur.” şeklinde görüş bildirdi.
İatridis ayrıca hava trafik kontrolörlerinin artan iş yükü altında çalıştığını ve altyapının bu yükü karşılamakta zorlandığını belirterek, uçuş güvenliğinin maliyetle ölçülemeyeceğini vurguladı.
Yunanistan Sivil Havacılık Otoritesi (IPA) Elektronik Mühendisleri Birliği Başkanı Konstantinos Kanderakis, yaptığı açıklamada, sorunun doğrudan sistem arızasından değil, dış etki sebebiyle oluşan parazitlenmeden kaynaklanmış olabileceğini söyledi.
Kanderakis, “Bu olayda sistemler, yoğun veri ve sinyal yüküne rağmen çökme yaşanmamış, fakat frekanslar üzerindeki yoğun parazit nedeniyle iletişim sağlanamamıştır.” değerlendirmesinde bulundu.
Yunanistan Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı, hava ulaşımında yaşanan sıkıntıların ardından hava trafik ve seyrüsefer sistemlerinin yenilenmesi amacıyla bir eylem planının uygulama aşamasında olduğunu duyurdu.
Bakanlığın açıklamasında, Avrupa Birliği ve Avrupa sivil havacılık kurumlarıyla işbirliği içinde yürütülen planın 2028 yılına kadar tamamlanmasının hedeflendiği ifade edildi. 364 adımdan oluşan planın, 7 ana başlık altında toplanmış olduğu belirtildi.
Bu plan çerçevesinde, pilotlar ile hava trafik kontrolörleri arasındaki dijital iletişimin güçlendirilmesi, hava trafik kontrol yazılımlarının iyileştirilmesi, uçakların daha hassas ve güvenli bir şekilde yönlendirilmesini sağlayacak sistemlerin yaygınlaştırılması, radar altyapısının modernize edilmesi ve hava trafiğinin daha etkin bir şekilde yönetilmesine yönelik düzenlemelerin hayata geçirilmesi planlanıyor.
Açıklamada, bu çalışmaların uçuş güvenliğini artırmayı ve hava trafiğinde olası aksaklıkları önlemeyi amaçladığı vurgulandı.
Yunan basınında yer alan haberlere göre, FIR Atina’daki teknik arıza nedeniyle dünkü uçuşlarda saat 12.50’ye kadar 8 uçağın park pozisyonlarına geri döndüğü, 3 uçağın farklı havalimanlarına yönlendirildiği, 4 seferin iptal edildiği ve toplamda 75 uçuşta gecikmeler yaşandığı aktarıldı.
Yaşanan aksaklıklar, havalimanlarında uzun bekleme sürelerine yol açmış ve binlerce yolcunun mağdur olmasına neden olmuştur.
