Petrolde risk sürüyor: JPMorgan'dan korkutan analiz

Orta Doğu’daki savaşın etkisiyle kapanma noktasına gelen Hürmüz Boğazı’nda petrol akışının beklenenden daha yavaş toparlanması halinde fiyatların yeniden kriz dönemindeki seviyelere yükselebileceği belirtiliyor.

JPMorgan Chase analistlerine göre, sevkiyatların ancak temmuz ayında tamamen normale dönmesi durumunda petrol fiyatlarında varil başına 15-20 dolarlık ek yükseliş riski bulunuyor.

Bankanın 10 Nisan tarihli notuna göre piyasa şu aşamada daha hızlı bir toparlanmayı fiyatlıyor. Buna göre, akışın Mayıs ayında normal seviyelerin yaklaşık yarısına, Haziran’da ise tamamen eski düzeyine ulaşması bekleniyor. Ancak toparlanmanın temmuza sarkması halinde fiyatlar üzerinde yukarı yönlü baskı artabilir.

Bugün itibarıyla hem Brent hem de ABD ham petrolü (WTI) varil başına 100 dolar seviyesinin hemen altında işlem görüyor. Olası 15-20 dolarlık artış, fiyatların mart ortasında görülen yaklaşık 120 dolar seviyesindeki zirveleri yeniden test etmesine yol açabilir.

BOĞAZDA TIKANIKLIK SÜRÜYOR

Orta Doğu’daki çatışmalar, küresel petrol arzı açısından kritik öneme sahip Hürmüz Boğazı’nda neredeyse tam kapanmaya yol açtı. İran ile ABD arasında geçici ateşkes sağlanmış olsa da bölgede yüzlerce gemi mahsur kalmaya devam ediyor. Dünya petrol üretiminin yaklaşık üçte birinin geçtiği bu güzergâhın durumu, küresel enerji piyasaları açısından belirleyici olmaya devam ediyor.

Tarafların hafta sonu yeniden masaya oturması beklenirken, görüşmelerde boğazın durumu ana gündem maddelerinden biri olacak.

YÜZLERCE GEMİ BEKLİYOR

JPMorgan analistlerine göre 9 Nisan itibarıyla Basra Körfezi’nde enerji taşıyan 346 gemi mahsur durumda bulunuyor. Bunların 241’i yüklü tankerlerden oluşuyor. Söz konusu gemilerde toplam 104 milyon varil ham petrol ve kondensat, 1,3 milyon ton sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) ve 5,5 milyon varil sıvılaştırılmış petrol gazı (LPG) taşınıyor.

İran’ın kuzeyinde yer aldığı Hürmüz Boğazı, Basra Körfezi’ni küresel piyasalara bağlayan en önemli enerji geçiş noktalarından biri olarak öne çıkıyor. Normal şartlarda dünya deniz yoluyla taşınan petrol ticaretinin yaklaşık dörtte biri bu dar su yolundan geçiyor.

Uzmanlara göre, boğazdaki belirsizlik ve jeopolitik riskler devam ettiği sürece petrol piyasalarında oynaklık yüksek kalmaya devam edecek.