Yunanistan'ın Sakız Adası açıklarında 3 Şubat tarihinde gerçekleşen ve 15 Afgan göçmenin yaşamını yitirdiği deniz kazasının otopsi raporu açıklandı.
İngiliz haber ajansı Reuters'ın aktardığına göre, kazada hayatını kaybedenlerin çoğu boğulma nedeniyle değil, ağır kafa ve beyin travmaları sonucu yaşamlarını yitirdi.
DEVRİYE BOTU GÖÇMEN BOTUNA ÇARPTI
Kazanın, Yunan sahil güvenliğine ait bir devriye teknesiyle 39 kişiyi taşıyan şişme botun çarpışması sonucu meydana geldiği bildirildi. Çarpışmanın ardından göçmen botu alabora oldu.
Yunan sahil güvenliği, göçmen botunun hareket halindeyken seyir ışıklarının yanmadığını, dur uyarılarını dikkate almadığını ve aniden rota değiştirerek devriye teknesine çarptığını iddia etti.
Ancak Reuters'a göre, kazadan kurtulan beş kişi, resmi açıklamalarla çelişen ifadelerde bulundu. Hayatta kalanlar, herhangi bir ön uyarı almadıklarını ve botun rotasını değiştirmediğini belirtti.
OTOPSİ RAPORUNDA ŞAŞIRTAN BULGULAR
Otopsi raporlarında, hayatını kaybeden göçmenlerin çoğunun ölüm nedeninin “şiddetli kafa ve beyin travması” olarak belirtildiği ortaya çıktı. Bir raporda “kafa travması sonrası boğulma” ifadesinin yer aldığı kaydedildi.
Reuters'a göre bu bulgular, çarpışmanın şiddeti ve niteliği ile ilgili soruşturmayı derinleştirme potansiyeline sahip.
BİR KİŞİ GÖZALTINA ALINDI
Kazada 31 yaşındaki bir Faslı göçmen, “insan kaçakçılığı ve ölümcül kazaya neden olma” suçlamalarıyla tutuklandı. Olayda üç sahil güvenlik personeli ve 24 göçmen yaralandı.
Şüpheli, kendisine yöneltilen suçlamaları reddetti.
YUNANİSTAN'IN TARTIŞMALI GÖÇMEN POLİTİKALARI
2015-2016 yıllarında Avrupa'daki göç krizinin ön sıralarında yer alan Yunanistan, bu süreçten bu yana göçmenlere yönelik politikaları nedeniyle sıkça eleştirildi.
Yunan yetkilileri, uluslararası hukuka saygılı olduklarını ve sahil güvenliğinin on binlerce insanı kurtardığını savunsa da, daha önce pek çok kez göçmen teknelerinin itilmesine tanık olunmuştu.
2023 yılında meydana gelen büyük bir faciada, 400 ila 750 göçmeni taşıdığı tahmin edilen bir tekne kazasında, sadece 82 ölüm teyit edilebilmişti. O dönemde Yunan sahil güvenliği, teknenin önüne bağladığı halatı yüksek hızla çekmeye çalışarak, teknenin alabora olmasına neden olduğu iddialarıyla suçlanmıştı. Bu davanın sonuçları ise henüz belli olmadı.
