Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Hatay'a bir dizi ziyaret ve toplantı için geldi.
Hatay Havalimanı'nda gerçekleştirdiği incelemelerin ardından Uraloğlu, havalimanındaki çalışmalarla ilgili açıklamalarda bulundu.
Havalimanındaki güncel durumu paylaşan Bakan Uraloğlu, şu ifadeleri kullandı:
“Hatay, 6 Şubat'ta yaşanan depremlerden en fazla etkilenen şehirlerimiz arasında yer aldı. Havalimanımızın bulunduğu alanda faylanma ve zemin sıvılaşması nedeniyle kalıcı yüzey deformasyonları ve 1,5 metreye kadar kalıcı oturmalar meydana geldi. Pist ve çevresindeki alan da bu oturmadan etkilendi.
Ancak biz, deprem anında 'Hatay'ı yalnız bırakmayacağız' dedik. İlk olarak insani yardım ve tahliye uçaklarının kullanılabilmesi için gerekli düzenlemeleri hızlı bir şekilde yaparak pisti hizmete açtık.
Ardından, Hatay Havalimanı'nı benzer afetlerde bile hizmet verebilecek kalıcı bir altyapıyla yeniden inşa etmek için kapsamlı bir projeye başladık. 21 Kasım 2023 tarihinde yapım çalışmalarına başladık. Bugüne kadar; 2 bin 720 metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğindeki yardımcı pisti hizmete aldık.
10 uçak park pozisyonlu yeni apron, yeni pist ile apron arasındaki taksi yolu, regülatör binası ve ısı merkezi inşaatlarını tamamladık. Hatay Havalimanı'nda bu yılın ilk 11 ayında geçtiğimiz yıla göre %68 artışla 433 bin 348 yolcuya hizmet sunduk.
Bu yıl ayrıca Kıbrıs ve Düsseldorf seferleriyle havalimanımızda dış hat uçuşlarına da başladık. Deprem sonrası zarar gören yaklaşık 5 kilometrelik Hatay Havalimanı bağlantı yolunun çalışmalarını tamamlayarak halkımızın hizmetine sunduk.
Şu anda ana pistte 3 bin metre uzunluğundaki kaplama beton imalatlarımıza devam ediyoruz. Çevre güvenlik yolundaki yenileme, terminal binası ve lojman binalarındaki güçlendirme işlemlerini sürdürüyoruz. Geçtiğimiz ekim ayında havalimanımızın operasyonel kapasitesini artıracak önemli bir aşamayı daha geçtik.
Yeni itfaiye binası, ana nizamiye binası, ilave apron ve kamu havacılık apronu ile bunların altyapısını kapsayan çeşitli bina inşaatlarına başladık. Bu projede, mütemmim binalarda zemin iyileştirme yöntemi olarak belirlenen fore kazık imalatlarımız devam etmekte. İlave apron alanlarında kazı ve dolgu işlemlerini tamamladık ve üstyapı çalışmalarına geçtik.
Tüm bu projeleri 2026 yılına kadar tamamlamayı hedefliyoruz. Hatay'da yürüttüğümüz çalışmalar yalnızca hava yoluyla sınırlı değildir. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak Hatay'ı ulaşımın tüm modlarında eş zamanlı bir şekilde ele alıyoruz. Çünkü Hatay'ın yeniden ayağa kalkma sürecinde ulaşımı bir bütün olarak görmekteyiz. Bu nedenle Hatay'daki her projeyi, birbirini tamamlayan bir zincirin halkaları olarak planlıyor ve hayata geçiriyoruz.” diye ifade etti.
‘2002’DEN BU YANA HATAY'A 86 MİLYAR 748 MİLYON LİRALIK YATIRIM GERÇEKLEŞTİRDİK’
Hatay'da 2002 yılında 151 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 500 kilometreye, 172 kilometre olan bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol uzunluğunu ise 439 kilometreye çıkardık. 6 Şubat depremleri sonrası, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen çalışmalarla toplam 140 kilometrelik deprem konutu bağlantı yolunun 102 kilometresindeki işleri tamamladık.
Ayrıca, Hatay'da Kırıkhan-Reyhanlı Yolu, Ceyhan-Toprakkale-İskenderun Devlet Yolu ve inceleyeceğimiz İskenderun-Antakya Otoyolu gibi 15 kara yolu projesinde çalışmalar sürmektedir. İskenderun-Antakya Otoyolu'nun temelini geçtiğimiz yıl ekim ayında Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla attık.
Otoyolumuzun toplam uzunluğu 19,2 kilometre olup, 17 kilometre ana gövde ve 2,2 kilometre bağlantı yollarından oluşmaktadır. Proje çerçevesinde mevcut Topboğazı-Antakya Devlet Yolu’nu 3 gidiş 3 geliş toplam 6 şeritli hale getirerek standardını yükseltiyoruz.
Otoyolun tamamlanmasıyla, Amik Ovası inişindeki Kırıkhan, Hassa, İslahiye, Nurdağı ilçeleri ile Kahramanmaraş ve Gaziantep illerine ulaşımı sağlayan D-825 Devlet Yolu'na, Antakya Organize Sanayi Bölgesi'ne ve Hatay Havalimanı'na doğrudan bağlantılar kurarak daha hızlı, güvenli ve ekonomik ulaşım imkanı sunacağız.
‘DEPREMDEN İTİBAREN HATAY’IN YANINDA OLDUK, YARIN DA OLMAYA DEVAM EDECEĞİZ’
Dörtyol-Hassa arası otoyol ve demir yolu tüneli projesi doğrultusunda, Amanos Dağları'nın altından geçen yaklaşık 20 kilometre uzunluğunda 1 demir yolu ve 2 otoyol tünelinin projeleri hazırlanmıştır. Bu tüneller sayesinde İskenderun-Gaziantep ve İskenderun-Kahramanmaraş arasındaki ulaşımı kısaltarak, bu bölgede mevcut büyük ticaret hacminin ulusal ve uluslararası yollar üzerine dağıtımını kolaylaştıracağız.
Yine, demir yolu ile yük taşımacılığında önemli bir yere sahip İskenderun OSB İltisak Hattı Projesi'nin etüt çalışmaları tamamlandı. Bu hattımız, bölgede faaliyet gösteren birçok ağır sanayi tesisinin ulusal demir yolu ağına erişimini sağlayacaktır.
Deprem sonrası sahil yapılarında meydana gelen oturma, rıhtımlarda çökme ve zeminde yüzeysel sıvılaşma sorunları tespit edilmişti. Bu konularda önemli çalışmalar gerçekleştirdik. İskenderun Balıkçı Barınağı'nın onarımını tamamladık ve ana ile tali mendireği onarıp çöken rıhtımı yeniledik. Şunu özellikle vurgulamak istiyorum; depremin ilk anından bu yana devlet olarak tüm imkanlarımızla Hatay'ın yanında olduk. Bugün burada, yarın da Hataylı vatandaşlarımızın yanında olmayı sürdüreceğiz.”
